Viimastel aastatel on globaalse uute energiasõidukite tööstuse kiire arenguga ajamimootorite tehnoloogia kui üks põhikomponente läbimas enneolematuid muutusi ja uuendusi. Püsimagnetiga sünkroonmootoritest rummumootoriteni, materjaliuuendusest intelligentse juhtimiseni – ajamimootorite tehnoloogia areneb kiiresti suurema tõhususe, kergema kaalu, integreerituse ja intelligentsuse suunas, pakkudes tugevat tuge uute energiasõidukite jõudluse parandamiseks ja kulude kontrollimiseks.
Energiasäästu ja heitkoguste vähendamise taustal on ajamimootorite kõrge efektiivsus muutunud tööstusharu üksmeeleks. Püsimagnetiga sünkroonmootorid domineerivad praegu turul oma suure võimsustiheduse ja kõrge efektiivsuse tõttu. Tööstusharu andmetel moodustas 2024. aastal püsimagnetitega sünkroonmootorite installeeritud võimsus Hiinas üle 90%, maksimaalne efektiivsus ületas 97%. Haruldaste muldmetallide püsimagnetmaterjalide hinnakõikumised ja tarnekindlusega seotud probleemid on aga ajendanud ettevõtteid kiirendama alternatiivsete lahenduste uurimist ja väljatöötamist. Tesla Model 3-s kasutatav püsimagnetiga sünkroonse reluktantsmootori (PMa{7}}SRM) tehnoloogia vähendab haruldaste muldmetallide hulka, optimeerides magnetahela konstruktsiooni, vähendades nii kulusid, säilitades samal ajal kõrge efektiivsuse. Kodumaised ettevõtted, nagu BYD ja Jingjin Electric, arendavad samuti madala{10}}raskete haruldaste muldmetallide{11}}või haruldaste muldmetallideta Näiteks BYD-i "kaheksa-ühes" elektriajamisüsteem suurendab mootori efektiivsust 96,5%-ni, NEDC tingimustes on keskmine efektiivsus 89%.
Ränikarbiidi (SiC) jõuseadmete kasutamine on mootorisüsteemi tõhusust veelgi parandanud. Võrreldes traditsiooniliste IGBT-dega võivad SiC-seadmed vähendada elektrilisi juhtimiskadusid rohkem kui 50% ja suurendada töösagedust 3-5 korda. Huawei DriveONE elektriajamisüsteem kasutab kõiki SiC mooduleid, saavutades maksimaalse süsteemi efektiivsuse 92%, mis on 3 protsendipunkti kõrgem kui tööstusharu keskmine. Prognoositakse, et 2026. aastaks võtab enam kui 30% tippklassi elektrisõidukitest kasutusele SiC elektriajamisüsteemid.
Elektrilised servosüsteemid on kaasaegsete tööstuslike tootmisseadmete oluliseks liikumapanevaks jõuks tehase automatiseerimise asendamatu alustehnoloogia. Kaasaegse tööstuse kiire arenguga seatakse kaasaegsetele elektriservosüsteemidele üha kõrgemaid nõudmisi. Selles artiklis analüüsitakse lühidalt elektriliste servosüsteemide arendusprotsessi ja suundumusi, tõstes esile suure jõudlusega -püsimagnetitega sünkroonmootoriga (PMSM) servosüsteemide väljatöötamise olulisust ja visandades mitmed pakilisemad probleemid. Samuti antakse ülevaade suure jõudlusega -PMSM-servosüsteemide uurimistöö hetkeseisust ja käsitletakse nende rakendusvõimalusi.