Püsimagnetiga sünkroonmootorid saab integreeritult rattateljele paigaldada, moodustades tervikliku{0}}otseveosüsteemi. Iga rattatelg on veoüksus, mis välistab vajaduse käigukasti järele.
Püsimagnetiga sünkroonmootorite eelised:
Püsimagnetitega sünkroonmootoritel on oma olemuselt kõrge võimsustõhusus ja kõrge võimsustegur;
Püsimagnetiga sünkroonmootorid toodavad vähem soojust, mille tulemuseks on lihtsam, väiksem ja vaiksem jahutussüsteem;
Süsteem kasutab täielikult suletud konstruktsiooni, mis välistab käigukasti kulumise ja müra ning ei vaja määrimist ja hooldust;
Püsimagnetiga sünkroonmootorid võimaldavad suurt ülekoormusvoolu, parandades oluliselt töökindlust;
Kogu jõuülekandesüsteem on kerge, kergema vedrustuseta kaaluga kui traditsioonilised rattateljed, mille tulemuseks on suurem võimsus kaaluühiku kohta;
Käigukasti puudumine võimaldab paindlikku pöördvankrite, näiteks painduvate pöördvankrite või ühe-teljega pöördvankrit, mis parandab oluliselt rongi dünaamilist jõudlust.
Püsimagneti pooluste, eriti haruldaste -muldmetallist püsimagnetite (nt neodüüm-raudboor) kasutamise tõttu võimaldab nende kõrge magnetenergia toode õhupilu suuremat magnetvoo tihedust, mille tulemuseks on väiksem suurus ja kaal sama võimsuse korral. Rootoril ei ole vase- ega rauakadusid ega libisemisrõngaste ja harjade hõõrdekadusid, mille tulemuseks on kõrge töötõhusus.
Sellel on väike inertsimoment, mis võimaldab suurt lubatud impulsi pöördemomenti, mis võimaldab suurt kiirendust, head dünaamilist jõudlust, kompaktset struktuuri ja usaldusväärset tööd.